Car Sharing

von Henning Gajek

Bislang war es üblich, sein Auto zu kaufen. Vielleicht als funkelnder Neuwagen oder gut gebraucht, vom Händler (mit Garantie) oder aus zweiter Hand, weil man selbst, beim Kumpel oder der günstigen Werkstatt an der Ecke den Service machen will.

Ein anderes Modell ist "Car Sharing": Man "leiht" sich kurzfristig ein Auto, und zwar dann wenn man es braucht. Bislang war das je nach Betrachtungsweise ein "teures" Vergnügen. Dabei spart man beim Carsharing die laufenden Kosten wie Versicherung und Steuer und die Rücklage für den Kauf des nächsten Autos, aber Privatleute leben eher von der Hand in den Mund und schlüsseln die Kosten selten auf den Monat oder Tag genau auf. Handicap: Man muß sein Auto nach jeder Fahrt komplett leer räumen und individuelle Ausstattung, Ausschmückung oder individuelle Aufkleber sind auch nicht drin.

Der Volkswagen Konzern hat jetzt ein Tarifmodell für sein Carsharing-Projekt „Quicar“ vorgestellt. Für 20 Cent pro Minute soll man einen einen Golf 1.6 TDI BlueMotion mieten können. Im Herbst dieses Jahres will Volkswagen für sein neues Mobilitätskonzept 200 Golf-Fahrzeuge in Hannover an den Start bringen, diese sollen zu Beginn an rund 50 Stationen verfügbar sein – mittelfristig sind "bis zu 100 Stationen" in Hannover geplant.

Die 20 Cent pro Minute sind es nicht alleine. Für die Registrierung bei "Quicar" wird eine einmalige Anmeldegebühr von 25 Euro berechnet. Die Mindestmietdauer beträgt 30 Minuten (macht sechs Euro), danach wird mit 20 Cent alle 60 Sekunden minutengenau abgerechnet, egal, ob man fährt oder nicht. Zusätzlich wird es einen günstigen Parktarif geben. Wer sein Quicar-Modell während der Mietzeit abstellt, dem werden in dieser Zeit, ebenfalls minutengenau, lediglich zehn Cent pro Minute in Rechnung gestellt. Kunden, die Serviceleistungen wie das Tanken des Autos selbst übernehmen, werden mit einer Zeitgutschrift bei der nächsten Fahrt belohnt. Das Tanken ist mit einer Tankkarte, welche im Handschuhfach deponiert ist, kostenfrei möglich.

Der 1.6 TDI-Dieselmotor des Golf verbraucht im Durchschnitt 3,8 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von nur 99 Gramm pro Kilometer entspricht. Start-Stop-Automatik und Bremsenergie-Rückgewinnung sorgen dafür, dass die Test-Flotte in Hannover wohl zu den derzeit effizientesten unter den Carsharing-Anbietern gehören dürfte.

Das Bedienkonzept ist einfach. Nachdem sich der Kunde registriert hat, kann er seinen Wagen über das Internet, eine spezielle App auf dem Handy oder über ein Callcenter bis kurz vor Fahrtbeginn buchen. Die eigentliche Fahrzeugübernahme geht in Sekunden. Der Kunde hält den Quicar Zugangs-Chip, der auf dem Führerschein oder das Handy geklebt werden könnte, an ein Lesegerät des Autos und das Fahrzeug wird geöffnet. Drinnen liegt der "echte" Autoschlüssel. Der Fahrer bestätigt sich mit der Eingabe einer PIN-Nummer auf dem Touchscreen, daß er das Auto auch fahren darf.